Медиарейтинг железнодорожных операторов III квартал 2026 года

FESCO, как и в II квартале 2026 года, возглавила рейтинг медиаприсутствия железнодорожных операторов с 2 747 сообщениями, увеличив упоминаемость на 24%. Вторую позицию сохранила за собой ГК «Дело» (2 461 материал), нарастившая объем публикаций на 43%. Третье место вновь заняла ФГК (463 сообщения), сократившая количество упоминаний в СМИ на 31%.

В III квартале 2026 года тройка лидеров в рейтинге индекса заметности сохранила свои позиции. Так, FESCO заняла первую строчку по этому показателю. При этом индекс заметности вырос у компании на 32% по сравнению с прошлым кварталом. ГК «Дело» расположилась на втором месте и увеличила данный показатель на 9%. Третью позицию в рейтинге заняла ФГК, сократив индекс заметности на 44%.

В отчетном периоде транспортная группа FESCO, как и во II квартале, лидирует в рейтинге по охвату аудитории, нарастив этот показатель на 11%. Вторую строчку заняла ГК «Дело», которая, переместившись с третьего места, увеличила охват аудитории на 54%. На третьей позиции в рейтинге расположился железнодорожный оператор СГ-Транс, который поднялся с седьмой строчки и повысил данный показатель на 98%.

ФГК, занимавшая второе место в рейтинге по охвату аудитории в предыдущем периоде, опустилась на 4-ю позицию (-69% к II кварталу 2026 года).

Лидирующее положение FESCO в рейтинге упоминаний традиционно обеспечили новости об организации или модернизации контейнерных сервисов компании. В частности, транспортная группа запустила первый публичный контейнерный поезд из Беларуси в Новороссийск. FESCO нарастила контейнерные перевозки через порты Дальнего Востока на 65% в I полугодии 2026 года, в 8 раз увеличила объемы перевозок одежды и обуви из Китая сервисом ускоренной доставки «Rail Jet», а также обеспечила рост контейнерных перевозок сервисом между Индией, странами Аравийского полуострова и РФ в 1,8 раза в I полугодии. Транспортная группа обновила сервис для поставок грузов Владивосток — Ростов. FESCO договорилась с ГК «Русский Краб» и FishStat о развитии перевозок российских морепродуктов. Компания запустила железнодорожный сервис Владивосток — Ворсино, регулярный контейнерный поезд по маршруту ТЛК «Чехов» — Чита, железнодорожный контейнерный сервис между Китаем и странами Центральной Азии, а также новые маршруты на юг России в обход Черного моря.

Большой резонанс в прессе вызвали корпоративные события транспортной группы. Так, FESCO открыла коммерческое представительство в Индонезии, а также новый офис продаж во Владивостоке. Транспортная группа по национальной шкале Китая была оценена на уровне АА+, что означает «очень высокий кредитный рейтинг». Рейтинг предоставили в государственном агентстве Dagong Global Credit Rating. Также стало известно, что теплоход «Янина», принадлежащий FESCO, в ночь на 1 августа получил повреждения в результате атаки двух морских дронов ВСУ и затонул в 130 милях от Новороссийска, все 17 членов экипажа были спасены. После инцидента компания временно приостановила прием новых заявок на отправки через акваторию Черного моря до момента выработки решений с учетом факторов риска. Транспортная группа заявила, что выплатит экипажу судна «Янина» по 100 тыс. рублей. Кроме того, бывший совладелец FESCO Михаил Рабинович и экс-президент компании Аркадий Коростелев объявлены в международный розыск по делу о хищениях и растрате в особо крупном размере. Значимой темой в медиаполе FESCO стали новости о развитии инфраструктуры и сотрудничества с партнерами. Так, компания открыла контейнерный терминал «Батайск» в Ростовской области. «Росатом» (куда входит FESCO) приступил к реконструкции Калининградского морского торгового порта. Генеральный директор транспортной группы Петр Иванов на Восточном экономическом форуме объявил о планах утроить флот к 2030 году, нарастив емкость до 150-160 тыс. контейнеров и сосредоточив усилия на контейнерных перевозках. FESCO и Петербургская биржа заключили соглашение о сотрудничестве для развития контейнерных перевозок биржевых товаров.

Значительное распространение в СМИ получили корпоративные новости группы «Дело». Так, правительство России утвердило перечень особо значимых проектов для развития цифровой экономики. Среди якорных заказчиков проектов — ООО «УК Глобал Портс» (входит в ГК «Дело»). Транспортно-логистический холдинг передал агентирование Сахалинского морского пароходства под управление «Рускона». Компания провела четвертую стажировку для студентов Пекинского университета иностранных языков, а также ежегодную встречу для многодетных сотрудников. Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом», владеющая 49% группы компаний «Дело», подтвердила намерение выполнить условия акционерного соглашения. Глава госкорпорации Алексей Лихачев сообщил, что «Росатом» также настроен реализовать механизм «русской рулетки» для выкупа 51%-ной доли партнера Сергея Шишкарева.

Крупной темой в инфополе ГК «Дело» стали новости финансового блока, а также операционные результаты. Чистый убыток «Трансконтейнера» (входит в группу компаний «Дело») по РСБУ за I полугодие составил 4,2 млрд руб. Рейтинговое агентство «Эксперт РА» продлило статус «под наблюдением» по кредитным рейтингам облигаций ПАО «Трансконтейнер». Совокупный морской контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» (входит в ГК «Дело») во II квартале 2026 г. сократился на 2,7% к тому же периоду 2025 г., до 259 тыс. TEU., а по итогам первого полугодия — на 8,5% в годовом выражении (515 тыс. TEU). Терминал «Глобал Портс» в июле нарастил среднесуточную погрузку контейнеров в полувагоны на 26%.

СМИ широко обсуждали новости о приостановке группой «Дело» операционной деятельности зернового терминала КСК в порту Новороссийска из-за атак БПЛА. Терминал прекратил разгрузку автомобильного и железнодорожного транспорта, погрузку зерна на морские суда и другие операции.

В центре внимания прессы в отчетный период были новости об объемах погрузки и перевозок ФГК. Так, в подвижной состав компании в августе 2026 года погружено более 5,8 млн тонн грузов, или около 90 тыс. вагоноотправок, что на 9,4% превышает показатель августа прошлого года, сообщили в Федеральной грузовой компании. Грузооборот железнодорожного оператора вырос на 27%, до 11,745 млрд тонно-км. В июле рост погрузки ФГК составил 16% (5,9 млн тонн грузов), в июне она выросла на 12% (5,6 млн тонн). Погрузка компании в 2025 г. снизилась на 31%, до 70 млн тонн с 101,8 млн тонн в 2024 г.

Повышенный интерес СМИ вызвали новости Федеральной грузовой компании о тестировании инновационных вагонов и совершенствовании информационных систем. Железнодорожный оператор протестировал выгрузку восьмиосного полувагона «БАМ» с помощью вагоноопрокидывателя. Операция с груженым углем полувагоном 12-5992 «БАМ» от «Уралвагонзавода» производилась в августе в морском порту «Суходол» в Приморье. Кроме того, для вывоза контейнерных грузов из портов Дальнего Востока в ФГК организовали сервис «Восточный мост», который позволит максимально эффективно использовать инфраструктуру Восточного полигона и минимизировать порожний пробег подвижного состава. В этих целях оператор предоставляет собственный парк полувагонов и оборудованных фитинговыми упорами платформ.

Заметным инфоповодом стало одно из корпоративных событий. Так, Федеральная грузовая компания и Российский университет транспорта (МИИТ) подписали дорожную карту сотрудничества, рассчитанную до 2029 года. Подписи под документом поставили генеральный директор АО «ФГК» Дмитрий Мурев и ректор РУТ (МИИТ) Олег Покусаев. Дорожная карта предполагает включение бизнес-задач компании в образовательный процесс транспортного вуза. По словам Д. Мурева, такое комплексное и всестороннее взаимодействие с главным отраслевым вузом позволит создать новые прорывные решения для развития мультимодальных сервисов и ускорения доставки грузов, что напрямую отвечает потребностям экономики, рынка и задачам повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта.

Взлеты и падения

В III квартале 2026 года компании показали разнонаправленную динамику по трем показателям. С учетом этого наиболее позитивных результатов достигли «ЛУКОЙЛ-Транс», «СГ-Транс», «Русагротранс» и «ОТЛК ЕРА».

«ЛУКОЙЛ-Транс» переместился на 9 позиций вверх по количеству упоминаний (рост на 29%), поднялся на 7 строчек по индексу заметности (рост в 3,2 раза) и переместился на 1 место вниз по охвату аудитории (падение на 61%). Правительство Башкирии подписало соглашение о защите и поощрении инвестиций (СЗПИ) с компанией «ЛУКОЙЛ-Транс». Она собирается вложить 587 млн руб. в реконструкцию магистрального нефтепровода в республике. Власти будут гарантировать инвестору неизменность регуляторных условий на время реализации инвестпроекта.

«СГ-Транс» по сравнению с прошлым кварталом поднялся на 5 позиций в рейтинге упоминаемости (рост в 2,3 раза), переместился на 3 строчки вверх по индексу заметности (рост в 2,8 раза), а также поднялся на 4 места в рейтинге охвата аудитории, заняв в нем третью позицию (рост в 2 раза). Бывший глава Удмуртии Александр Бречалов стал генеральным директором консалтинговой компании «Апекс». Эта организация управляет железнодорожным холдингом «Вектор рейл», в состав которого входят оператор перевозок сжиженных углеводородных газов «СГ-Транс» и ряд других структур.

«Русагротранс» сохранил за собой четвертую строчку в рейтинге по количеству упоминаний (-4%), опустился на 1 место по индексу заметности (снижение на 34%), а также поднялся на 4 позиции по охвату аудитории (+71%). Компания периодически публиковала статистику перевозок и прогнозы экспорта пшеницы. Так, по оценкам аналитического центра «Русагротранса», экспорт пшеницы из России в сентябре составит до 2 млн тонн.

Оператор «ОТЛК ЕРА» остался на восьмой строчке в рейтинге упоминаемости (рост на 4%), переместился на 1 место вниз (+23%) по индексу заметности и на 2 позиции вверх в рейтинге охвата аудитории (рост на 2%). Генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром принял участие в пресс-конференции, посвященной проведению с 4 по 9 августа на стадионах «Сапсан-Арена» и «РЖД-Арена» VIII Международного юношеского футбольного турнира UTLC CUP 2026. Организаторы турнира — ОТЛК ЕРА и футбольный клуб «Локомотив».

Заметно снизили свои результаты в медиарейтингах «НХТК» (компания опустилась на 13 строчек по количеству упоминаний, на 4 места по индексу заметности и на 9 позиций по охвату аудитории), Мечел-Транс (потерял 6 строчек по упоминаниям, 8 мест — по заметности, 3 позиции — по охвату), «Globaltrans» (снизился на 3 строчки по количеству упоминаний и на 6 мест по индексу заметности, но поднялся на 5 позиций по охвату аудитории), «Атлант» (минус 3 строчки по упоминаниям, минус 1 место по заметности, минус 4 позиции по охвату), «РЖД Логистика» (опустилась на 2 строчки по количеству упоминаний и на 6 мест по охвату аудитории, но повысилась на 1 позицию по индексу заметности), «Уралхим-Транс» (потерял 3 строчки в рейтинге упоминаемости и 3 места по охвату, но прибавил 1 позицию по заметности).

Главные темы публикации

1. В центре внимания СМИ были новости «Российских железных дорог». Так, РЖД, ООО «УК Глобал Портс» и другие компании стали якорными заказчиками проектов для особо значимых проектов для цифровой экономики, перечень которых утвердило Правительство РФ. ЕС включил в 21-й пакет санкций против РФ главу холдинга Олега Белозерова. РЖД ввели скидки на перевозки грузов металлургического комплекса, черных металлов и глинозема, зерновых и зернобобовых культур. Правительство РФ и «Российские железные дороги» проработали вопрос скидок на тарифы для импортного топлива. Холдинг временно ввел ограничения на перевозку грузов в порт Новороссийска.Сенат США одобрил законопроект о 100% пошлинах на товары из стран-импортёров российской нефти.
2. РЖД регулярно публикуют данные о погрузке за разные периоды времени. За I полугодие холдинг погрузил 548,9 млн т грузов, на 1% меньше, чем годом ранее. За январь – август 2026 года перевозки контейнеров по сети «Российских железных дорог» выросли на 4,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и составили 5 млн 259 тыс. TEU (ДФЭ). РЖД прогнозируют в сентябре погрузку на сети в размере 90 млн тонн.Эскалация на Ближнем Востоке привела к временному ограничению трафика через Ормузский пролив.
3. Существенное внимание прессы привлекли контейнерные сервисы транспортной группы FESCO, а также ее корпоративные новости. Правительство РФ одобрило создание совместного предприятия «Росатома» и DP World с внесением в него акций FESCO и денежных средств со стороны DP World. Теплоход «Янина», принадлежащий транспортной группе, в ночь на 1 августа получил повреждения в результате атаки двух морских дронов ВСУ и затонул в 130 милях от Новороссийска. Кроме того, в июле суд в Москве заочно арестовал бывшего совладельца FESCO Михаила Рабиновича и экс-президента группы Аркадия Коростелева. Им предъявлено обвинение в хищении 885 млн руб. у Владивостокского морского торгового порта.Атаки на танкеры возле терминалов КТК и повреждение ряда НПЗ, которое привело к сокращению нефтепереработки.
4. Широкое распространение получили некоторые новости группы компаний «Дело». Так, холдинг приостановил операционную деятельность зернового терминала КСК в порту Новороссийска из-за атак БПЛА. Процедура выкупа «Росатомом» 51-процентной доли Сергея Шишкарева в ГК «Дело» должна была завершиться 28 августа, однако господин Шишкарев не пришел на подписание документов. Позднее глава «Росатома» Алексей Лихачев заявлял, что корпорация настроена реализовать механизм «русской рулетки» для выкупа 51%-ной доли партнера С. Шишкарева.Развитие национальной системы сертификации SAF (авиационного биотоплива).
5. В III квартале 2026 года развернулись обсуждения в СМИ между Арменией и Россией об использовании Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД) (является дочерней структурой РЖД). В июле армянский премьер Никол Пашинян заявил, что Армения считает своей собственностью ЮКЖД, проходящую по ее территории. По его словам, страна может потребовать от России за концессию $2 млрд, но хочет решить вопрос «по-дружески». В РЖД в ответ сообщили, что при разрыве соглашения будут ждать возврата инвестиций. Вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявил, что официальных обращений со стороны Еревана о прекращении концессии ЮКЖД не поступало.Начались отгрузки нефти с проекта «Восток Ойл» «Роснефти».
6. В СМИ активно обсуждалась тема развития Северного морского пути (СМП) и Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Эти маршруты тесно связаны с грузовыми железнодорожными перевозками, поскольку железная дорога выступает важной частью мультимодальной логистической цепочки, обеспечивая подвоз грузов к портовой инфраструктуре и их дальнейшее распределение. Главным драйвером обсуждения развития ТТК и его ключевого звена (СМП) послужило обострение геополитического кризиса на Ближнем Востоке, вынудившее мировых перевозчиков искать безопасные альтернативы Суэцкому каналу. «Росатом» прогнозирует в 2026 году рекордный объем грузоперевозок по СМП в 40 млн тонн, а объем перевозок китайских грузов может почти удвоиться, заявил глава «Росатома» Алексей Лихачев. Также стало известно, что китайская компания Sealegend Shipping запустила первый регулярный контейнерный маршрут в Европу через СМП.Доля трудной нефти (ТРИЗ) растет, что меняет экономику проектов.
7. Аналитический центр «Русагротранса» регулярно публиковал статистику об экспорте российского зерна и ценах на него. Так, компания повысила прогноз экспорта пшеницы в сентябре до 2,2 млн тонн. По данным центра, за период с 14 по 21 июля был зафиксирован рост мировых цен на пшеницу на фоне напряженности в Азовском и Черном морях.Лукойл не достиг договоренностей в ходе продажи LUKOIL International GmbH.
8. Президент России Владимир Путин в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2026) по видеосвязи дал старт началу проходки Второго Северомуйского железнодорожного тоннеля на БАМе. В проект инвестируется 340,7 млрд рублей без НДС. Тоннель протяженностью 15,3 км строят в Бурятии параллельно действующему, который ввели в эксплуатацию в 2003 году. Кроме того, тогда же Владимир Путин дал официальный старт работе нового контейнерного терминала «Владивостокский морской порт Первомайский» (ВМПП).
9. Большой резонанс в прессе вызвала тема перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). По данным пресс-службы «Казакстан темир жолы» (КТЖ), контейнерные перевозки по ТМТМ за январь–август 2026 года составили 44,2 тыс. TEU, что на 58%, или 16,2 тыс. TEU, больше результата за аналогичный период прошлого года (28 тыс. TEU). Сообщалось также, что Казахстан и Узбекистан намерены увеличить перевозки по этому маршруту.
10. Тиражируемыми в СМИ стали новости железнодорожного оператора ФГК. Так, компания рассказывала об объемах погрузок и перевозок, а также о тестировании инновационных вагонов. Кроме того, железнодорожный оператор провел испытания выгрузки восьмиосного полувагона 12-5992 «БАМ» от «Уралвагонзавода» в морском порту «Суходол» в Приморье.

СКАН-Интерфакс — это система, предназначенная для комплексного решения задач в сфере управления репутацией и анализа эффективности PR. Платформа собирает и анализирует новости о компаниях, персонах и брендах из СМИ, соцмедиа и официальных источников.

Упоминания в СМИ – общее количество упоминаний компании в средствах массовой информации за определенный период.

Индекс заметности – специальный индекс, разработанный проектом СКАН. Основными критериями являются влиятельность источника и роль компании в новости.

Охват аудитории — среднесуточный показатель потенциальной аудитории СМИ на дату публикации.

Методика

Рейтинги построены на основе базы СМИ системы «СКАН», которая включает на данный момент более 90 тыс. СМИ: ТВ, радио, газеты, журналы, информационные агентства и интернет-СМИ.

Период исследования: июль-сентябрь 2026 г.

При составлении рейтинга учитывались все доступные для анализа в базе СМИ «СКАН» российские федеральные, региональные и зарубежные СМИ.

Статистические данные, указанные в рейтинге, актуальны на дату публикации.

Авторы заранее признательны за любые дополнения и уточнения, которые можно направить электронной почтой по адресу marketing@scan-interfax.ru