Медиарейтинг железнодорожных операторов 2025 год

FESCO, как и в 2024 г., возглавила рейтинг медиаприсутствия железнодорожных операторов с 5 782 сообщениями. Вторую позицию сохранил за собой «ТрансКонтейнер» (1 612 публикаций). Третье место заняла компания ФГК (1 592 материала), нарастившая на 61% по сравнению с 2024 г. количество сообщений и переместившаяся с 7 на 3 место в рейтинге. Лидирующая в рейтинге FESCO сократила свой результат на 20%, а «ТрансКонтейнер» – на 27%.

Как и в предыдущем периоде, в 2025 г. FESCO заняла первое место по индексу заметности. При этом данный показатель уменьшился у компании на 18% по сравнению с прошлым годом. FESCO заметно превзошла по индексу заметности своих конкурентов: отрыв от второй позиции, которую занял Globaltrans, составил 4,6 раза. В свою очередь, Globaltrans сохранил за собой вторую строчку в рейтинге, снизив индекс заметности на 41%. Третье место рейтинга заняла ФГК, переместившись с шестой позиции: рост этого показателя у оператора составил 46%.

В 2025 г. FESCO сохранила свое лидирующее положение в рейтинге по охвату аудитории. Компания уменьшила этот показатель на 5% от прошлого года. Вторую строчку рейтинга занял «СГ-Транс», который, переместившись с шестого места, увеличил охват аудитории на 32%. На третьей позиции расположилась ФГК, которая в предыдущем году находилась на восьмой строчке. Компания нарастила охват аудитории в 2025 г. на 36%. ТрансКонтейнер, занимавший второе место в прошлом периоде, опустился на четвертую позицию (-70% к 2024 г.), а «НПК ОВК» переместилась с третьей строчки в 2024 г. на восемнадцатую в 2025 г. (-80% к 2024 г).

Лидирующее положение транспортной группы FESCO в рейтинге упоминаний традиционно обеспечили новости об организации или модернизации контейнерных сервисов компании. В частности, «Лузалес» и FESCO расширят поставки лесной продукции из Коми в Азию и на Ближний Восток. Транспортная группа впервые доставила партию индийского винограда во Владивосток. Также стало известно, что FESCO добавила новый порт судозахода в сервис между Вьетнамом и Малайзией и доставила 2000-й контейнерный поезд из Владивостока в Екатеринбург. Кроме того, компания доставила более 37 тыс. тонн российской свинины в Китай после снятия 15-летних ограничений. Помимо прочего, FESCO запустила контейнерный поезд из Владивостока в Калугу с машинокомплектами из КНР, а также из китайского города Уху в Москву через Монголию. Сообщалось, что транспортная группа запускает интермодальные контейнерные перевозки между Лаосом и Россией. FESCO доставила первый рефконтейнер с продуктами питания из России в ОАЭ. Компания за 10 месяцев нарастила морские перевозки в Индию и ОАЭ на 11%. За первое полугодие 2025 г. транспортная группа увеличила контейнерные перевозки между Индией, ОАЭ и Новороссийском на 30%.

На показатели рейтингов существенно повлияли корпоративные новости, касающиеся топ-менеджмента, совета директоров, акций компании, развития транспортной группы, а также сотрудничества с другими участниками рынка или правительствами регионов. В частности, в FESCO переименовали должность президента компании на гендиректора. Сообщалось, что ЕС ввел санкции против головной компании транспортной группы. Владимир Путин отметил уникальный вклад FESCO в развитие России. Кроме того, компания открыла новый офис в Китае. РЖД и FESCO создадут «грузовой Uber». Транспортная группа перевела в Россию структуру владения бункеровочной компанией в порту Владивостока. Компания подарила Владивостоку мурал длиной 400 метров. Помимо прочего, Высокий суд Англии и Уэльса отклонил иск Магомедова к Росатому и FESCO на $8 млрд. Суд Москвы арестовал бывшего топ-менеджера FESCO и «Трансконтейнера» Александра Исурина. Транспортная группа раздала 5 тысяч порций мороженого в честь Дня города Владивостока. В столице стартовала уличная выставка к 145-летию FESCO. Компания получила в управление Калининградский морской торговый порт. Также транспортная группа получила кредитный рейтинг НКР на уровне АА+ со стабильным прогнозом.

Повышенный интерес вызывала периодическая публикация статистики контейнерного рынка России. Так, по данным FESCO, контейнерный рынок РФ за 2024 г. вырос на 5,8%, до 6,6 млн TEU. Контейнерный рынок РФ в I полугодии 2025 г. сократился на 4,9%, до 3,16 млн TEU, за 9 месяцев снизился на 5,4%, до 4,7 млн TEU. Кроме того, FESCO ожидает роста контейнерооборота России и Индии в 2025 г. на уровне 10%, а также снижения импортных поставок грузов в РФ на 5% в 2025 г. Транспортная группа прогнозирует рост контейнерного рынка России в 2025 г. на 3%. FESCO отметила падение объемов контейнерных перевозок авто из Китая в РФ.

Крупным инфоповодом в медиаполе «ТрансКонтейнера» стали новости о развитии структур и активов оператора. Так, компания построит в Чехове крупный распределительный центр для размещения промышленных товаров, на полную мощность его запустят в 2034 г. «ТрансКонтейнер» стал единственным владельцем контейнерного терминала «Усады» в Подмосковье. Оператор увеличил мощность терминалов в Архангельске, Магнитогорске, а также в Омской области. Терминал компании в Кирове за I полугодие 2025 г. увеличил число отправленных поездов почти на 50%. «ТрансКонтейнер» установил первую солнечную электростанцию на терминале Ростов-Товарный. Оператор в 2025 г. почти на две трети нарастил отправку поездов увеличенной длины. Кроме того, компания в 2024 г. инвестировала 10,7 млрд рублей, направив основной объем средств на покупку 1,2 тысячи 80-футовых фитинговых платформ.

Большой резонанс в прессе вызвали корпоративные новости «ТрансКонтейнера», включая упоминания о биографии топ-менеджеров компании, активах группы, участии представителей оператора в отраслевых мероприятиях. Так, суд в Москве арестовал бывшего топ-менеджера «ТрансКонтейнера» и FESCO Александра Исурина. Ему вменяется особо крупное мошенничество. Исурин с марта 2020 г. по сентябрь 2022 г. возглавлял контейнерный ж/д оператор «ТрансКонтейнер», а ранее занимал пост президента транспортной группы FESCO. Кроме того, стало известно, что совет директоров компании «Инарктика» утвердил решение о назначении нового генерального директора. С 1 июля 2025 г. компанию возглавит Сергей Лимаренко. В 2021 – 2024 гг. он работал в Объединенной вагонной компании, а до этого был директором по экономике компании «ТрансКонтейнер» и работал в Банке Москвы.

Значительное внимание СМИ было уделено финансовым новостям компании, а также решениям акционеров о выплатах дивидендов. Так, чистая прибыль «ТрансКонтейнера» по МСФО в 2024 г. сократилась в 1,4 раза, до 14,1 млрд руб., по РСБУ — снизилась на 24%, до 13,72 млрд руб. Сообщалось, что совет директоров оператора рекомендовал не платить дивиденды по итогам 2024 г. Позднее стало известно, что «ТрансКонтейнер» выплатит 4,4 млрд руб. дивидендов из нераспределенной прибыли. Компания анонсировала размещение одного или нескольких выпусков облигаций на общую сумму до 30 млрд рублей.

В центре внимания СМИ в 2025 г. оказались корпоративные новости с упоминанием ФГК, включая судебные разбирательства, кадровые назначения, участие компании в мероприятиях и другие новости оператора. Самым заметным инфоповодом стало обращение акций одной из крупнейших российских компаний в области лизинга железнодорожных вагонов АО «Вектор Рейл» в госсобственность. В конце апреля Октябрьский районный суд Екатеринбурга удовлетворил иск Генпрокуратуры об обращении в доход РФ акций «Вектор Рейл» и ее дочерних структур, включая ж/д оператора «СГ-Транс». Ответчиками выступали бизнесмен Алексей Тайчер, экс-руководитель по работе в ОАО «РЖД» Салман Бабаев и его сыновья, а также принадлежащая им «Вектор Рейл». Еще одним ответчиком являлось созданное в 2010 г. в Свердловской области и принадлежащее РЖД АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК).

В 2025 г. ФГК купила 40 инновационных восьмиосных цистерн для перевозки нефтяных грузов модели «Находка». Кроме того, «Уралвагонзавод» разработал и сертифицировал полувагон «БАМ» модели 12-5992. Это вторая сертифицированная модель восьмиосного полувагона, которая, как и предыдущая (12-5991 «Урал»), создана для нужд компании ФГК. Как сообщал заместитель генерального директора РЖД - начальник центральной дирекции управления движением Михаил Глазков, совместно с ФГК были проведены испытания инновационной цистерны на сочлененной тележке, которая позволяет тем же самым количеством поездов перевезти больший объем грузов.

В 2025 г. в СМИ активно освещалась тема заключения договоров о взаимодействии между владельцем вагонов и ОАО «РЖД» в качестве собственника инфраструктуры о взаимном обмене информацией между холдингом и операторами подвижного состава. Договоры устанавливают обмен информацией между сторонами на всем жизненном цикле процесса эксплуатации вагона. На конец октября 2025 г. такие договоры действовали с 22 компаниями (например, АО «ФГК», АО «Уголь-Транс», ООО «Модум-Транс», АО «Апатит», ООО «Логопер» и другие).

Взлеты и падения

По сравнению с прошлым годом компании показали разнонаправленную динамику по трем показателям. С учетом этого наиболее позитивных результатов достигли БалтТрансСервис, «РН-Транс», Газпромтранс, Русагротранс, ФГК, «НХТК» и «Логопер».

БалтТрансСервис по сравнению с предыдущим периодом поднялся на 10 позиций по количеству упоминаний (рост в 6 раз к прошлому году), на 15 строчек по индексу заметности (рост в 24 раза), на 13 мест по охвату аудитории (рост в 4,6 раз). Росту показателей способствовала новость о том, что совет директоров Globaltrans вынес на рассмотрение собрания акционеров 3 апреля решение о продаже ж/д активов за $766 млн. В частности, акционерам предлагается одобрить продажу по 100% в компании БалтТрансСервис.

«РН-Транс» переместилась на 8 позиций вверх по количеству упоминаний (рост в 5 раз), поднялась на 6 строчек по индексу заметности (рост в 5 раз) и переместилась на 4 места вверх по охвату аудитории (рост в 4 раза). СМИ сообщали, что «РН-Транс» пожаловался в аппарат управления РЖД на ограничения в приеме загруженных нефтепродуктами вагонов со стороны железной дороги.

Газпромтранс поднялся на 1 позицию в рейтинге упоминаемости (+17%), переместился на 1 строчку вверх по индексу заметности (+98%), а также поднялся на 14 мест по охвату аудитории (рост в 4,6 раза). Стало известно, что ГК Softline и Газпромтранс подписали соглашение о сотрудничестве. Компании будут проводить совместные мероприятия, обмениваться опытом и развивать ИТ-решения для цифровой трансформации нефтегазовой и транспортной отраслей. Кроме того, Газпромтранс разработал более 70 программных роботов на платформе ROBIN. Также компания упоминалась в числе собственников 17 тыс. вагонов, оставленных в Украине.

Русагротранс по сравнению с прошлым годом переместился на 1 позицию вверх по количеству упоминаний (+17%), поднялся на 2 строчки по индексу заметности (+41%), а также переместился на 11 позиций вверх в рейтинге охвата аудитории (рост в 2,8 раза). Аналитический центр компании предоставлял для СМИ статистику рынка перевозок сельхозпродукции.

ФГК прибавила 61% к количеству упоминаний прошлого года, переместившись на 4 позиции вверх. Компания поднялась на 3 строчки в рейтинге индекса заметности (+46%), а также на 5 мест по охвату аудитории (+36%). По антикоррупционному иску Генпрокуратуры арестованы акции одной из крупнейших российских компаний в области лизинга железнодорожных вагонов АО «Вектор Рейл» и ее дочерних структур, включая «СГ-Транс». Еще одним ответчиком является ФГК. Также стало известно, что Ирина Магнушевская назначена замгендиректора РЖД, ранее занимавший эту должность Дмитрий Мурев назначен гендиректором ФГК.

В рейтинге по упоминаниям «НХТК» переместилась на 4 позиции вверх (+53%). Компания также поднялась на 4 строчки по индексу заметности (рост в 3,8 раза) и на 2 места в рейтинге охвата аудитории (+24%). «НХТК» упоминалась в контексте иска Генпрокуратуры к вагонному оператору «Вектор Рейл» и владельцу крупнейшего парка вагонов для нефтехимии «СГ-Транс». В числе обеспечительных мер, которые запросила ГП РФ, есть требование наложить арест на все акции АО «Вектор Рейл», АО «СГ-Транс» и АО «Химинвесттранс», а также 100% долей в ООО «НХТК», ООО «Вектор Рейл Инвест», ООО «Спецтранссервис», ООО «Профтранс», ООО «Вектор Рейл Актив», ООО «Вектор Рейл Менеджмент», ООО «Профэкспотранс», ООО «БПК», ООО «Спецтрансгарант».

Оператор «Логопер» по сравнению с 2024 г. поднялся на 4 позиции по количеству упоминаний (рост в 3 раза). Компания также переместилась на 2 строчки вверх в рейтинге индекса заметности (рост в 2,1 раза) и поднялась на 1 место по охвату аудитории (+3%). По информации СМИ, бывший топ-менеджер FESCO и «Трансконтейнера», в феврале этого года назначенный первым заместителем гендиректора логистической компании «Логопер», Александр Исурин арестован в октябре 2025 г.

Заметно снизили свои результаты в медиарейтингах «НефтеТрансСервис» (компания опустилась на 10 строчек по количеству упоминаний, на 6 мест по индексу заметности, на 12 позиций по охвату аудитории), Трансойл (потерял 4 строчки по упоминаниям, 4 места – по заметности, 7 позиций – по охвату аудитории), Евросиб СПб-ТС (снизился на 4 строчки по упоминаниям, на 5 мест по индексу заметности и на 3 позиции по охвату), «ХК Новотранс» (минус 3 строчки по упоминаниям, минус 4 места по заметности, минус 5 позиций по охвату), «ЛУКОЙЛ-Транс» (опустился на 3 строчки по упоминаниям, на 5 мест по заметности и на 3 позиции в рейтинге охвата аудитории), Совфрахт (потерял 2 строчки в рейтинге упоминаемости, 5 мест по уровню заметности и 3 позиции по охвату аудитории).

Главные темы публикаций

1. Значительное внимание СМИ было приковано к теме строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом, которая также оказывает влияние на рынок грузоперевозок. Как рассказали в РЖД, благодаря запуску ВСМ Москва - Петербург, ожидается возвращение части грузового потока на направление Санкт-Петербург - Бологое - Поварово. Владимир Путин поручил кабмину обеспечить принятие решений, необходимых для реализации проекта ВСМ. ВЭБ направил первые 7 млрд руб. на производство поездов для ВСМ. Министр транспорта Роман Старовойт заявил, что проектирование пилотного участка ВСМ подходит к концу. Кроме того, в дальнейшем запланирована реализация проектов ВСМ из Москвы до Екатеринбурга (через Нижний Новгород и Казань), Минска, Адлера и Рязани.
2. РЖД регулярно публикует данные о погрузке за разные периоды времени. Погрузка за январь - ноябрь 2025 г. составила 1 млрд 21,3 млн тонн, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот в январе - ноябре 2025 г. снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,4% и составил 2 трлн 269,3 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 0,9% и составил 2 трлн 815,6 млрд т-км.
3. В центре внимания СМИ были новости о развитии масштабных инфраструктурных проектов. Сообщалось, что РЖД привлекли кредитную линию Альфа-Банка в 400 млрд руб. на модернизацию инфраструктуры Восточного полигона. РЖД также сообщили, что отложат строительство нового этапа Восточного полигона минимум на год. В свою очередь, ВЭБ.РФ предоставит до 500 млрд руб. на объекты III этапа Восточного полигона. Кроме того, РЖД изучают возможности реализации ж/д проектов в ряде стран Африки, Венесуэле и в других регионах.
4. Существенное внимание в прессе уделялось проблемам перевозки угля по сети РЖД и приоритетности перевозок грузов. Сообщалось, что РЖД держат на особом контроле перевозки нефтепродуктов, особенно во внутреннем сообщении. В то же время правительство пока не планирует увеличивать приоритетность поставок топлива по сети РЖД. РЖД и Кузбасс заключили соглашение о вывозе угля на восток на 2025 г. РЖД поддерживают идею субсидий угольщикам для перевозок на запад. Кабмин РФ рассмотрел системные и адресные меры поддержки угольной отрасли, после чего Владимир Путин одобрил антикризисную программу для угольной отрасли, ключевым элементом которой стала скидка РЖД в размере 12,8% на экспортные перевозки угля в западном и южном направлениях с 1 мая по 31 декабря 2025 г. По данным РЖД, профицит вагонов в июне вырос на 12 тыс. из-за снижения предъявления угля. РЖД предложили увеличить штраф за непредъявление груза к перевозке минимум в 10 раз.
5. РЖД заключили несколько соглашений с железнодорожными операторами с целью повысить эффективность управления вагонными парками. Также РЖД приняли несколько тарифных мер, направленных на увеличение объема перевозимых грузов. Кроме того, РЖД завершают работы по созданию новой российской системы управления движением поездов. Отдельные элементы системы уже проходят опытную эксплуатацию на участках Московской и Октябрьской магистралей.
6. Значительное внимание в СМИ уделялось теме развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, «Средний коридор»), а также другим железнодорожным транзитам («Север-Юг», Северный морской путь и др.). В 2024 г. перевозки по ТМТМ выросли на 62% и составили 4,5 млн тонн. Кроме того, Казахстан и Болгария намерены совместно развивать ТМТМ. В ноябре первый контейнерный поезд по МТК «Север-Юг» прибыл из России в Иран. Премьер-министр Армении Никол Пашинян попросил российскую сторону полностью восстановить участки железной дороги, которые ведут в Азербайджан и Турцию. Стало известно, что Россия и Китай нарастят грузопоток по СМП до 20 млн т к 2030 г.
7. Аналитический центр Русагротранса регулярно публиковал статистику об экспорте российского зерна и ценах на него. Так, в 2024 г. экспорт российского зерна, включая страны ЕАЭС, достиг исторически рекордных 72 млн тонн (68,6 млн тонн годом ранее). Крупнейшим импортером пшеницы из РФ в 2024 – 2025 гг. сельхозгоду стал Египет. В октябре экспортные цены на российскую пшеницу на мировом рынке остаются на уровне $230-231 за тонну. Россия в ноябре экспортировала рекордные 5,5 млн т пшеницы. Согласно прогнозам центра, экспорт пшеницы из РФ в 2025 - 2026 гг. может составить 44 млн т.
8. Транспортная группа FESCO сообщала о корпоративных новостях, а также организации и модернизации сервисов интермодальных контейнерных перевозок. В частности, компания организовала перевозки между Лаосом и Россией, запустила морской контейнерный сервис между ЮАР и Россией и организовала ряд других маршрутов. Кроме того, транспортная группа объявила о покупке 100% акций компании «Сити Групп», которая управляет терминалом Калининградского морского рыбного порта. FESCO получила в управление Камчатский порт и морское пароходство.
9. Одной из ключевых тем стали корпоративные новости участников рынка. Так, суд по иску Генпрокуратуры арестовал активы вагонного оператора «Вектор Рейл» и владельца крупнейшего парка вагонов для нефтехимии «СГ-Транс». По данным истцов, Алексей Тайчер и Салман Бабаев вывели из структур РЖД более ₽30 млрд. Совет директоров Globaltrans передал покупателю железнодорожные активы своих операционных дочерних компаний за $767 млн. Globaltrans Investment PLC завершила процедуру делистинга своих глобальных депозитарных расписок на Международной бирже Астаны (AIX). Бывший глава FESCO и «Трансконтейнера» Александр Исурин был арестован по обвинению в хищении 6,5 млн рублей. Новым генеральным директором ООО «УК «Дело» (головная компания ГК «Дело») назначен Алексей Лебедев, который в 2011 - 2017 гг. занимал должность заместителя начальника дирекции тяги — филиала РЖД.
10. FESCO, ГК «Дело», «РЖД Логистика» и другие компании приняли участие в 29-ой международной выставке TransRussia 2025.

IV квартал 2025 года

В заключение представляем дополнительные статистические данные за IV квартал 2025 года.

СКАН-Интерфакс — это система, предназначенная для комплексного решения задач в сфере управления репутацией и анализа эффективности PR. Платформа собирает и анализирует новости о компаниях, персонах и брендах из СМИ, соцмедиа и официальных источников.

Упоминания в СМИ – общее количество упоминаний компании в средствах массовой информации за определенный период.

Индекс заметности – специальный индекс, разработанный проектом СКАН. Основными критериями являются влиятельность источника и роль компании в новости.

Охват аудитории — среднесуточный показатель потенциальной аудитории СМИ на дату публикации.

Методика

Рейтинги построены на основе базы СМИ системы «СКАН», которая включает на данный момент более 82 тыс. СМИ: ТВ, радио, газеты, журналы, информационные агентства и интернет-СМИ.

Период исследования: 2025 год.

При составлении рейтинга учитывалась специализированная область поиска избранных категорий СМИ и источников.

Статистические данные, указанные в рейтинге, актуальны на дату публикации.

Авторы заранее признательны за любые дополнения и уточнения, которые можно направить электронной почтой по адресу marketing@scan-interfax.ru