Медиарейтинг железнодорожных операторов

FESCO, как и в I квартале 2026 года, возглавила рейтинг медиаприсутствия железнодорожных операторов с 2 207 сообщениями, увеличив упоминаемость на 50%. Вторую строчку заняла ГК «Дело» (1 716 материалов), нарастившая объем публикаций в 4,7 раза и переместившаяся с 4-го на 2-е место. Третью позицию заняла ФГК (673 сообщения), сократившая количество упоминаний в СМИ на 34% и опустившаяся со 2-ой на 3-ю строчку в рейтинге.

Как и в предыдущем периоде, во II квартале 2026 года FESCO заняла первое место по индексу заметности. При этом данный показатель вырос у компании на 30% по сравнению с прошлым периодом. ГК «Дело» поднялась с 6-ой на 2-ю позицию в рейтинге, увеличив индекс заметности в 11,6 раза. Третью строчку рейтинга заняла ФГК, переместившаяся со второго места. Компания сократила этот показатель на 15%.

В II квартале 2026 года транспортная группа FESCO стала лидером в рейтинге по охвату аудитории, нарастив этот показатель в 2 раза и поднявшись со 2-ой на 1-ю позицию. Вторую строчку рейтинга заняла ФГК, которая, переместившись с 1-го места, увеличила охват аудитории на 1%. На третьей позиции, так же как в прошлом квартале, расположилась ГК «Дело», при этом компания повысила охват аудитории в 2,8 раза.

«Русагротранс», занимавший третьи строчки в рейтингах упоминаемости и заметности в предыдущем периоде, опустился на 4-е место по количеству сообщений в СМИ (-27% к I кварталу 2026 года) и на 6-ю позицию по заметности (-24% к прошлому периоду).

Лидирующее положение FESCO в рейтинге упоминаний традиционно обеспечили новости об организации или модернизации контейнерных сервисов компании. В частности, транспортная группа доставила первую партию грузов из России в Танзанию, запустила сервис консолидации грузов для России в Китае, Вьетнаме и Бангладеше, а также начала экспортные перевозки в страны Аравийского полуострова через Джидду. FESCO приступила к перевозкам на Чукотку по программе северного завоза-2026. Транспортная группа и ATC Global Logistics организовали комплексную авиаперевозку 21 тонны груза из Китая в Россию через логистический хаб в Дунгуане. FESCO и SIPG Logistics договорились развивать контейнерные перевозки через порт Шанхай. Транспортная группа увеличила перевозки по сервису Katyusha Shuttle на 72% за январь-май. X5 и FESCO договорились о развитии внутрироссийских перевозок.

Транспортная группа опубликовала операционные и финансовые результаты за 2025 г. FESCO также сообщила о завершении всех аудиторских процедур в отношении консолидированной отчетности по международным стандартам за прошлый год. Выручка компании за 2025 г. снизилась на 7% — до 171,58 млрд руб. Чистый убыток FESCO по МСФО в прошлом году составил 3,2 млрд руб. против прибыли годом ранее. Чистый убыток ДВМП по РСБУ за I квартал составил 1,15 млрд руб. против прибыли в аналогичном периоде прошлого года. Акционеры ДВМП утвердили решение не платить дивиденды за 2025 г. Компания провела годовое собрание акционеров.

Значительное внимание СМИ привлекли корпоративные события транспортной группы. Так, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) согласовала сделку госкорпорации «Росатом» и DP World (Dubai Port World) по выкупу последних 49% в совместном предприятии, через которую она получит долю в Дальневосточном морском пароходстве (ДВМП, головная структура FESCO). Глава транспортной группы Петр Иванов вновь выдвинут в совет директоров компании. Кроме того, FESCO открыла офис в китайском Чэнду для развития перевозок через сухопутные маршруты, а также планирует открыть офис в Индонезии. Транспортная группа и Вьетнамский морской университет договорились о сотрудничестве в сфере подготовки кадров.

Большой резонанс в прессе вызвало развитие событий вокруг сделки между группой «Дело» и Росатомом. В феврале 2026 года государственный холдинг запустил корпоративный механизм, который обязывал стороны либо продать свои акции, либо выкупить долю оппонента (оцененную в 74 млрд руб.). Изначально основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарев заявлял о намерении выкупить акции Росатома и привлечь Ростех в качестве стратегического партнера для создания совместного предприятия. В апреле сообщалось, что сделка между Росатомом и группой компаний «Дело» находится на завершающем этапе. Так, 2 апреля Шишкарев и Ростех заключили меморандум о взаимодействии в связи с совместным участием в ГК «Дело». Тогда же стало известно, что партнером Шишкарева по группе вместо Росатома станет Ростех. ФАС одобрила покупку Шишкаревым доли Росатома в ГК «Дело» и позднее согласовала ходатайства Росатома и Шишкарева о приобретении до 100% долей в уставном капитале группы «Дело» с одинаковыми условиями. Ростех хотел бы приобрести долю в ГК «Дело» в размере 25%, сообщил глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов в рамках ПМЭФ-2026. В конце июня Шишкарев заявил, что не будет выкупать у Росатома 49% в группе.

СМИ широко обсуждали организацию или развитие контейнерных сервисов компании. Например, в рамках Международного транспортно-логистического форума ОАО «РЖД», ООО «Почтовая логистическая компания» и ООО «УК Глобал Портс» (входит в группу «Дело») подписали соглашение о сотрудничестве в организации и обеспечении контейнерных перевозок с использованием международного транспортного коридора «Запад — Восток». Морской терминал «Петролеспорт» (входит в «Глобал Портс», группу «Дело») начал обслуживать регулярный контейнерный сервис, который связывает Петербург с портами Бразилии. Оператор контейнерных терминалов «Глобал Портс» договорился с РЖД и «Почтовой логистической компанией» о запуске прямого железнодорожного сервиса из Китая в Санкт-Петербург. Грузовой терминал «Столбовая» АО «АК «Железные дороги Якутии» приступил к приему контейнерных поездов с Дальнего Востока. Организаторами перевозки выступили ООО «Якутское контейнерное агентство», ПАО «Трансконтейнер» и ООО «Транзит».

Крупной темой в медиаполе группы компаний «Дело» стали новости финансового блока. Так, в конце апреля сообщалось, что «Трансконтейнер» разместил облигации c фиксированным купоном на 10 млрд руб. Ценные бумаги оператора активно обсуждались в сводках фондовых рынков. В мае рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило кредитный рейтинг облигациям ПАО «ТрансКонтейнер» серии П02-03 на уровне ruAA- и установило статус «под наблюдением», а в июне продлило его статус.

В центре внимания СМИ в отчетный период были новости об объемах погрузки и перевозок ФГК. Так, в I квартале этого года компания увеличила объемы погрузки в полувагоны на полигоне Северокавказской железной дороги на 78%, до почти 1 млн тонн, а также нарастила погрузку в крытые вагоны в апреле 2026 г. на 19%, до 49 тыс. тонн. Погрузка в полувагоны железнодорожного оператора в экспортных направлениях выросла в апреле на 29%, до 1,5 млн тонн. По данным INFOLine Rail Russia Top, по итогам I квартала объем перевозки грузов ФГК упал на 22,4%, до 15,6 млн тонн. Компания увеличила перевозки удобрений в полувагонах на 37% в I квартале, а также объем погрузки на Юго-Восточной железной дороге на 19% в мае 2026 г.

Как и в прошлом квартале, в прессе активно обсуждалась тема частичной продажи принадлежащей РЖД Федеральной грузовой компании. Чаще всего возможная сделка упоминалась в планах РЖД продать 49% акций ФГК. Глава ФАС Максим Шаскольский заявил, что покупателю 49%-ной доли железнодорожного оператора, если РЖД будут реализовывать этот пакет, надо будет получать разрешение службы. Однако, по его словам, ведомство по-прежнему не получало ходатайств о покупке доли ФГК.

Еще одним значимым событием стали новости о тестировании инновационных вагонов и совершенствовании информационных систем ФГК. СМИ напоминали, что в этом году концерн «Уралвагонзавод» отгрузил железнодорожному оператору первую партию из 40 восьмиосных полувагонов. В июне ФГК приступила к тестовым перевозкам внутри России различной номенклатуры грузов в восьмиосном полувагоне модели 12-5992 «БАМ», разработанном специально для компании. Кроме того, Евгений Мальцев, заместитель генерального директора по техническому развитию – главный инженер ФГК, рассказал о дорожной карте по реализации мероприятий для развития и интеграции данных диагностических комплексов в целях совершенствования системы «Цифровой грузовой вагон».

Взлеты и падения

В II квартале 2026 года компании показали разнонаправленную динамику по трем показателям. С учетом этого наиболее позитивных результатов достигли «Мечел-Транс», «НефтеТрансСервис», «ХК Новотранс», «Атлант», «Уралхим-Транс», «Логопер», «НПК ОВК», Globaltrans.

«Мечел-Транс» по сравнению с предыдущим периодом поднялся на 13 позиций по количеству упоминаний (рост в 19,3 раза к прошлому кварталу), на 10 строчек по индексу заметности (рост в 5,6 раза), на 8 мест по охвату аудитории (рост в 78,4 раза). «Мечел-Транс» и другие компании подписали договор с РЖД об оптимизации работы парка грузовых вагонов. Подпись поставил генеральный директор ООО «Мечел-Транс» Максим Штайгер.

«НефтеТрансСервис» переместился на 6 позиций вверх по количеству упоминаний (рост в 4,9 раза), поднялся на 1 строчку по индексу заметности (рост в 1,4 раза) и переместился на 11 мест вверх по охвату аудитории (рост в 53,9 раза). Арбитражный суд Московского округа поддержал постановление Девятого арбитражного апелляционного суда, который 25 ноября 2025 г. решил взыскать с ООО «Угольная компания «Разрез Майрыхский» (Хакасия) в пользу железнодорожного оператора АО «НефтеТрансСервис» 58,1 млн руб. штрафа. Кроме того, генеральный директор «НефтеТрансСервиса» Сергей Ермолаев выступил на отраслевой конференции, организованной газетой «Ведомости» с участием представителей бизнеса, РЖД и экспертного сообщества. Он предложил смотреть на модель развития железнодорожных перевозок через призму интересов государства как конечного бенефициара всей транспортной системы. По его мнению, оценивать тарифную политику необходимо через совокупный эффект для экономики, а не через финансовый результат отдельного участника рынка.

ХК «Новотранс» по сравнению с прошлым кварталом поднялась на 2 позиции в рейтинге упоминаемости (рост в 2,1 раза), переместилась на 5 строчек вверх по индексу заметности (рост в 3 раза), а также подскочила на 9 мест по охвату аудитории (рост в 12,9 раза). Рейтинговое агентство НКР снизило кредитные рейтинги ХК «Новотранс» и ее облигаций с AA.ru до AA-.ru, сохранив стабильный прогноз. Чистая прибыль компании по РСБУ снизилась в I квартале в 11,6 раза, выручка — в 2,6 раза. На показатели охвата аудитории повлияло обсуждение ценных бумаг ХК «Новотранс» на фондовом рынке. Кроме того, суд Новокузнецка вынес приговор заместителю руководителя одного из подразделений филиала ОАО «РЖД». По версии следствия, в 2018-2019 годах мужчина получил от сотрудников ООО «РК «Новотранс» более 300 тыс. руб.

«Атлант» переместился на 5 позиций вверх по количеству упоминаний (рост в 3 раза), поднялся на 4 строчки по индексу заметности (рост в 3,2 раза), а также переместился на 5 мест вверх в рейтинге охвата аудитории (рост в 4,2 раза). По данным рейтинга INFOLine Rail Russia Top за I квартал 2026 г., из тройки крупнейших железнодорожных операторов показал рост перевозки в первом квартале только «Атлант», увеличивший парк на 60 тыс. вагонов. Совокупная перевозка топ-3 игроков увеличилась на 16%, до 70,7 млн тонн, за счет увеличения почти в 2,8 раза, до 24,5 млн тонн, показателя «Атланта». В I квартале компания поднялась на третье место с восьмого по объему перевозок и с четвертой на третью строчку в общем рейтинге. «Атлант» также упоминался в контексте уголовного дела против бывшего совладельца «Трансфин-М» Алексея Тайчера, которого в апреле 2026 г. приговорили к 11 годам колонии. Бизнесмен в 2019 г. покинул посты в РЖД и приобрел холдинг «Трансфин-М», в который вошли лизинговая компания, оператор «Атлант» и «ТФМ-Спецтехника».

«Уралхим-Транс» по сравнению с I кварталом переместился на 1 позицию вверх по количеству упоминаний (рост в 2,2 раза), поднялся на 8 строчек по индексу заметности (рост в 5,3 раза), а также переместился на 2 позиции вверх в рейтинге охвата аудитории (рост в 1,5 раза). Компания упоминалась в контексте подписания договоров по оптимизации вагонного парка между РЖД и операторами, так как ранее заключила такое соглашение. На показатель заметности повлияли информационные сводки о ремонтных работах на железнодорожных переездах, которое проводила компания.

Оператор «Логопер» опустился на 3 позиции (-24%) в рейтинге по упоминаниям и на 2 строчки по охвату аудитории (+5%). В то же время компания поднялась на 10 мест в рейтинге индекса заметности (рост в 3,9 раза). Мультимодальный порт в Находке АО «Терминал Астафьева» и «Логопер» заключили стратегическое соглашение, направленное на развитие мультимодальных перевозок по маршруту Восток — Запад.

ПАО «НПК ОВК» по сравнению с предыдущим кварталом 2026 года поднялось на 1 позицию по количеству упоминаний (+90%), на 3 строчки в рейтинге индекса заметности (рост в 3 раза) и на 5 мест по охвату аудитории (рост в 3,8 раза). «Северсталь» и «НПК ОВК» в ходе ПМЭФ-2026 заключили соглашение о сотрудничестве в области инжиниринга. Чистая прибыль компании по МСФО в 2025 г. снизилась на 30,9%, до 21,7 млрд руб., а по РСБУ — составила 148,8 млн руб. после убытка годом ранее. Кроме того, суд отказал компании СУЭК во взыскании ₽2,5 млрд с «НПК ОВК».

«Globaltrans» поднялся на 1 позицию по количеству упоминаний (рост в 2,2 раза) и на 8 строчек в рейтинге индекса заметности (рост в 3,6 раза), но опустился на 4 места по охвату аудитории (+35%). Бывшие активы Globaltrans Investment PLC — ООО «БалтТрансСервис» и ООО «ГТИ Менеджмент» — вернулись под прежний бренд.

Заметно снизили свои результаты в медиарейтингах «НХТК» (компания осталась на той же строчке по количеству упоминаний, опустилась на 12 мест по индексу заметности и на столько же позиций по охвату аудитории), Трансойл (потерял 6 строчек по упоминаниям, 12 мест — по заметности, 3 позиции – по охвату аудитории), «Евросиб СПб-ТС» (компания снизилась на 2 строчки по количеству упоминаний, на 6 мест по индексу заметности и на 6 позиций по охвату), «СГ-Транс» (минус 3 строчки по упоминаниям, минус 4 места по заметности, минус 3 позиции по охвату), RAILGO (опустился на 1 строчку по количеству упоминаний, на 5 мест по индексу заметности и на 3 позиции в рейтинге охвата аудитории), «Русагротранс» (компания потеряла 1 строчку по упоминаниям, 3 места по уровню заметности и 4 позиции по охвату).

Главные темы публикации

1. РЖД регулярно публикует данные о погрузке за разные периоды времени. По итогам I квартала 2026 г. на сети холдинга было погружено 269,1 млн тонн, что на 3,1% меньше, чем за январь-март 2025 г. (-8,7 млн тонн). РЖД ожидают роста погрузки по итогам II квартала 2026 г. на 1,2% относительно аналогичного периода прошлого года. Погрузка за январь-май 2026 г. осуществлена в объеме 458,7 млн тонн, что на 1,4% меньше, чем за тот же период прошлого года.
2. Значительное внимание СМИ было приковано к теме строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом, которая также оказывает влияние на рынок грузоперевозок. Заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев назвал создание сети ВСМ важнейшим научным и технологическим проектом современной России. РЖД и холдинг «Нацпроектстрой» (НПС) заключили контракты на строительство всех семи этапов высокоскоростной железнодорожной магистрали. Ввод линии в эксплуатацию намечен на 2028 г. РЖД планируют расширить сеть ВСМ, включив в неё четыре новых направления: Москва — Казань — Екатеринбург, Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Адлер, Москва — Рязань, Москва — Минск. Строительство последнего маршрута отдельно анонсировал Владимир Путин.
3. Широкое распространение получили новости о продаже некоторых активов РЖД. Холдинг несколько раз объявлял аукционы по продаже Рижского вокзала и небоскреба Moscow Towers в «Москва-сити». Кроме того, РЖД выставили на торги в долгосрочную аренду помещения общей площадью 45,3 тыс. кв. м для гостиниц и комнат отдыха на вокзалах в 64 городах России. Аукционы признаны несостоявшимися из-за отсутствия заявок. На фоне этого упоминались планы РЖД продать 49% акций компании ФГК.
4. В центре внимания СМИ были корпоративные новости РЖД. Так, Владимир Путин рассказал о готовящемся переезде ряда крупных компаний из Москвы в регионы, в том числе РЖД. Минтранс заявил, что поддержит любое решение РЖД о перемещении компаний холдинга из Москвы. РЖД в I квартале снизили прибыль по РСБУ в 2,6 раза. Холдинг реализовал первый выпуск дисконтных облигаций на 25 млрд руб. Роснефть выступит поставщиком топлива для РЖД. Кроме того, был задержан начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай по уголовному делу о получении взятки в размере более 50 млн рублей.
5. Резонанс вызвала предполагаемая покупка основателя группы «Дело» Сергея Шишкарева доли Росатома в группе. ФАС одобрила сделку. В конце июня Сергей Шишкарев заявил, что не будет выкупать у Росатома 49% акций в группе.
6. Существенное внимание прессы привлекли контейнерные сервисы транспортной группы FESCO, а также ее корпоративные новости. Так, акции головной структуры FESCO выросли на 11,5% на сообщениях о сделке Росатома и DP World. Транспортная группа доставила первую партию грузов из России в Танзанию, запустила сервис консолидации грузов для России в Китае, Вьетнаме и Бангладеше, а также начала экспортные перевозки в страны Аравийского полуострова через Джидду и организовала перевозки по другим маршрутам.
7. В СМИ активно обсуждалась тема грузовых железнодорожных тарифов, скидок, обеспечения приоритетного доступа к инфраструктуре и взаимодействию с участниками перевозочного процесса. РЖД предложили изменить модель тарифного регулирования для стимулирования грузоперевозок. Ключевые инициативы включают: расширение тарифного коридора, упразднение надбавки за порожний пробег вагонов и сближение ставок на сырье и готовую продукцию. В рамках ПМЭФ-2026 РЖД подписали с 5 компаниями договор по оптимизации работы вагонного парка. Холдинг предоставил скидки до 50% на перевозки черных металлов и другие дисконты на перевозки различных грузов. На фоне «топливного кризиса» в стране РЖД заявили, что тесно взаимодействуют с нефтяными компаниями и готовы оперативно корректировать технологию работы.
8. Аналитический центр «Русагротранса» регулярно публиковал статистику об экспорте российского зерна и ценах на него. Так, прогноз экспорта пшеницы из РФ в текущем сезоне (2025/26) центр оставил прежним — около 45,5 млн тонн. С июля 2025 г. по март 2026 г. экспорт составил 37,76 млн тонн, что на 1,45 млн тонн больше, чем за аналогичный период 2024/25 сезона, но на 3,16 млн тонн ниже рекордного 2023/24.
9. Россия и Китай ускоренно развивают логистическую сеть на фоне рекордного роста товарооборота. Общий поток транспорта через погранпереходы превышает 790 тысяч единиц, а объем грузоперевозок по железной дороге достиг 187 млн тонн.
10. Никулинский районный суд Москвы 20 апреля приговорил бизнесмена, бывшего совладельца лизинговых компаний «Трансфин-М» и «СГ-Транс» Алексея Тайчера к 11 годам колонии общего режима по делу о хищении почти 1,2 млрд рублей у транспортных компаний.

СКАН-Интерфакс — это система, предназначенная для комплексного решения задач в сфере управления репутацией и анализа эффективности PR. Платформа собирает и анализирует новости о компаниях, персонах и брендах из СМИ, соцмедиа и официальных источников.

Упоминания в СМИ – общее количество упоминаний компании в средствах массовой информации за определенный период.

Индекс заметности – специальный индекс, разработанный проектом СКАН. Основными критериями являются влиятельность источника и роль компании в новости.

Охват аудитории — среднесуточный показатель потенциальной аудитории СМИ на дату публикации.

Методика

Рейтинги построены на основе базы СМИ системы «СКАН», которая включает на данный момент более 85 тыс. СМИ: ТВ, радио, газеты, журналы, информационные агентства и интернет-СМИ.

Период исследования: апрель-июнь 2026 г.

При составлении рейтинга учитывались все доступные для анализа в базе СМИ «СКАН» российские федеральные, региональные и зарубежные СМИ.

Статистические данные, указанные в рейтинге, актуальны на дату публикации.

Авторы заранее признательны за любые дополнения и уточнения, которые можно направить электронной почтой по адресу marketing@scan-interfax.ru

Тестовый доступ