В первую тройку двух из трех рейтингов вошел Globaltrans, который занял третье место по упоминаемости и вторую позицию по индексу заметности.
FESCO, как и в 2023 году, возглавила рейтинг медиаприсутствия железнодорожных операторов с 7 264 сообщениями. Вторую позицию сохранил за собой «ТрансКонтейнер» (2 215 публикаций). Третье место заняла компания Globaltrans (1 738 материалов), сократившая на 11% по сравнению с 2023 годом количество сообщений, но при этом поднявшаяся на одну строчку. Лидирующая в рейтинге FESCO снизила свой результат на 18%, а «ТрансКонтейнер» – на 51%.
Как и в предыдущем периоде, в 2024 году FESCO заняла первое место по индексу заметности. При этом данный показатель уменьшился у компании на 18% по сравнению с прошлым годом. FESCO заметно превзошла по индексу заметности своих конкурентов: отрыв от второй позиции, которую занял Globaltrans, составил 3,3 раза. В свою очередь, Globaltrans поднялся с третьей на вторую строчку в рейтинге, увеличив индекс заметности на 16%. Третье место рейтинга занял «ТрансКонтейнер», переместившись со второй позиции: снижение этого показателя у оператора составило 46%.
В 2024 году FESCO сохранила свое лидирующее положение в рейтинге по охвату аудитории, увеличив показатель на 5% от прошлого года. Вторую строчку, как и в предыдущем периоде, занял «ТрансКонтейнер», который повысил охват аудитории на 50%. На третьем месте расположилась НПК ОВК, находившаяся в прошлом году на девятой позиции. Компания нарастила этот показатель в 2024 году на 142%. Globaltrans, занимавшая третью строчку в предыдущем периоде, опустилась на четвертое место (+4% к 2023 году).
| № | Наименование | Упоминания в СМИ, 2024 год | Упоминания в СМИ, 2023 год | Изменения,% |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Транспортная группа ФЕСКО | 7 264 | 8 821 | -18% |
| 2 | ТрансКонтейнер | 2 215 | 4 493 | -51% |
| 3 | Globaltrans | 1 738 | 1 942 | -11% |
| 4 | РЖД Логистика | 1 700 | 2 433 | -30% |
| 5 | Русагротранс | 1 348 | 1 462 | -8% |
| 6 | ПГК | 1 273 | 829 | 54% |
| 7 | ФГК | 991 | 1 074 | -8% |
| 8 | НПК ОВК | 758 | 1 258 | -40% |
| 9 | СГ-Транс | 735 | 442 | 66% |
| 10 | ОТЛК ЕРА | 676 | 575 | 18% |
| 11 | ХК Новотранс | 508 | 878 | -42% |
| 12 | Атлант | 368 | 200 | 84% |
| 13 | Газпромтранс | 353 | 643 | -45% |
| 14 | НефтеТрансСервис | 249 | 356 | -30% |
| 15 | Модум-Транс | 224 | 140 | 60% |
| 16 | Евросиб СПб-ТС | 198 | 354 | -44% |
| 17 | Совфрахт | 185 | 331 | -44% |
| 18 | Трансойл | 178 | 160 | 11% |
| 19 | Логопер | 118 | 265 | -55% |
| 20 | RAILGO | 92 | 119 | -23% |
Лидирующее положение транспортной группы FESCO в рейтинге упоминаний обеспечили новости об организации или модернизации контейнерных сервисов компании. В частности, Российский экспортный центр и FESCO отправили в КНР первый поезд нового торгово-логистического сервиса «Мясной шаттл». Сообщалось, что транспортная группа займется поставками импортных автокомплектующих для производства первого российского серийного электромобиля Атом, который разрабатывается АО «Кама». Также стало известно, что FESCO обеспечит поставки готовых автомобилей и машинокомплектов марки Haima из КНР в РФ. Кроме того, компания организовала первую внутрироссийскую интермодальную отправку в рамках эксперимента по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП, «ГосЛог»), оператором которой выступает Министерство транспорта РФ. Помимо прочего, FESCO доставила первую партию бананов весом 22 тонны из Индии в порт Новороссийск, организовала интермодальную отправку первой партии свинины российского производства из Подмосковья через Владивосток в Китай после того, как власти КНР сняли ограничения на поставки этого вида мяса из РФ, запустила железнодорожный сервис из Китая в Москву через Монголию и др.
На показатели рейтингов существенно повлияли корпоративные новости, касающиеся топ-менеджмента, совета директоров, акций компании, развития транспортной группы, а также сотрудничества с другими участниками рынка или правительствами регионов. В частности, президент FESCO Аркадий Коростелев принял решение покинуть свой пост. Сообщалось, что совет директоров транспортной группы будет состоять преимущественно из представителей Росатома, при этом госкорпорация не намерена выкупать акции FESCO с рынка. Транспортная группа открыла дочернюю компанию во Вьетнаме, офис в Калининграде, завершила сделку по покупке оператора контейнеров Logbox. Кроме того, FESCO, Минтранс Татарстана и УК «Альянс» договорились о развитии контейнерного терминала на базе Свияжского логистического центра. Транспортная группа и АО «Калуга Астрал» заключили соглашение о тестировании передачи электронных перевозочных документов. Помимо прочего, FESCO договорилась о сотрудничестве с Новосибирской, Иркутской, Архангельской и другими областями и регионами. Транспортная группа анонсировала, что рассматривает приобретение авиакомпании с собственным флотом для грузоперевозок, а также планирует принять в свой флот в 2024 г. восемь новых балкеров для экспортных перевозок на международных линиях. Флот FESCO пополнился контейнеровозами «Капитан Миськов», «Kapitan Maslov», «Капитан Малахов». Также компания установила исторический рекорд по объему контейнерного парка. В 2024 году группа приобрела 6 тыс. 20-футовых и 10 тыс. 40-футовых сухих контейнеров.
Повышенный интерес вызывала периодическая публикация операционных и финансовых результатов группы. Так, FESCO в I полугодии 2024 г. увеличила на 75% контейнерные перевозки сельхозгрузов на экспорт, а объемы международных морских перевозок — на 21%. Контейнерооборот компании между Россией и Китаем за 9 месяцев составил 280 тыс. TEU. Сообщалось, что объем всех морских перевозок транспортной группы в 2024 г. может составить более 617 тыс. TEU, ожидаемый прирост — 18% по сравнению с показателем прошлого года. FESCO в I полугодии 2024 г. увеличила контейнерные перевозки по каботажной линии между Владивостоком и Камчаткой на 21% в сравнении с аналогичным периодом 2023 г. – до 10,7 тыс. TEU. Стало известно, что ДВМП («Дальневосточное морское пароходство», головная компания FESCO) может не выплатить дивиденды за 2023 г., при этом выручка FESCO по МСФО в 2023 г. выросла на 6% — до 172 млрд руб., а чистая прибыль снизилась на 4%. Чистая прибыль транспортной группы по МСФО в I полугодии 2024 г. снизилась в 17,6 раз к уровню аналогичного периода 2023 г., до 1,781 млрд руб. с 31,295 млрд руб.
| № | Наименование | Индекс заметности, 2024 год | Индекс заметности, 2023 год | Изменения,% |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Транспортная группа ФЕСКО | 2 628 756 | 3 203 614 | -18% |
| 2 | Globaltrans | 802 936 | 692 968 | 16% |
| 3 | ТрансКонтейнер | 581 974 | 1 075 537 | -46% |
| 4 | РЖД Логистика | 463 568 | 546 418 | -15% |
| 5 | ПГК | 326 532 | 151 559 | 115% |
| 6 | ФГК | 302 942 | 264 502 | 15% |
| 7 | НПК ОВК | 261 821 | 458 103 | -43% |
| 8 | ХК Новотранс | 145 310 | 227 540 | -36% |
| 9 | Русагротранс | 133 668 | 155 365 | -14% |
| 10 | СГ-Транс | 122 799 | 113 055 | 9% |
| 11 | ОТЛК ЕРА | 64 471 | 59 629 | 8% |
| 12 | Совфрахт | 58 361 | 69 933 | -17% |
| 13 | Атлант | 44 184 | 32 377 | 36% |
| 14 | Газпромтранс | 32 847 | 112 266 | -71% |
| 15 | НефтеТрансСервис | 27 475 | 77 386 | -64% |
| 16 | Уралхим-Транс | 19 055 | 22 066 | -14% |
| 17 | Логопер | 15 444 | 58 572 | -74% |
| 18 | Модум-Транс | 12 071 | 3 625 | 233% |
| 19 | Трансойл | 11 575 | 50 847 | -77% |
| 20 | Евросиб СПб-ТС | 7 851 | 36 577 | -79% |
Крупным инфоповодом в медиаполе «Трансконтейнера» стали новости о санкциях Евросоюза и США, которые были введены против компании. В конце февраля «Трансконтейнер» сообщал, что работает в штатном режиме после попадания под санкции Минфина США. В июне ЕС расширил санкционный список против РФ, внес в него еще два лица и четыре компании, в том числе оператора российских контейнерных железнодорожных перевозок «Трансконтейнер».
Значительное внимание СМИ было уделено финансовым новостям «Трансконтейнера». Так, чистая прибыль компании по РСБУ за первое полугодие упала на 41,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила 6,967 млрд руб. Чистая прибыль «Трансконтейнера» по РСБУ за I квартал упала в 2,6 раза — до 2,4 млрд руб., по МСФО — сократилась в 2,7 раза. Чистая прибыль по МСФО в II квартале сократилась в 3,4 раза, до 2,124 млрд руб. Сообщалось, что оператор может выплатить дивиденды за 2023 г. в 503,79 рубля на акцию и что в прошлом году сократил чистую прибыль по РСБУ на 5%, при этом выручка выросла на 7%. По МСФО чистая прибыль «Трансконтейнера» за 2023 г. выросла на 11,7%, до 20 млрд руб. Кроме того, стало известно, что компания 29 августа увеличила объем размещения бондов до 27 млрд руб., а также объявила о намерении собрать заявки на облигации на 15 млрд руб. Помимо прочего, сообщалось, что «Трансконтейнер» выплатит 5 млрд руб. дивидендов из нераспределенной прибыли за I квартал.
Большой резонанс в прессе вызвали новости о развитии структур и активов оператора. В частности, «Трансконтейнер» заключил контракты на закупку более 1,2 тыс. новых отечественных 80-футовых фитинговых платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Компания увеличила на треть мощность контейнерных площадок на терминале Ростов-Товарный (Ростов-на-Дону) после завершения их модернизации. Стало известно, что «Трансконтейнер» намерен нарастить мощность терминала в Забайкальске до 655 тыс. TEU при росте грузопотока и реконструкции ж/д станции. Комиссия по проведению конкурса инвестиционных проектов на территории Новосибирской области приняла решение поддержать проект реконструкции терминала ПАО «Трансконтейнер» на станции Клещиха и предоставить необходимую государственную поддержку для его реализации.
| № | Наименование | Охват аудитории, 2024 год | Охват аудитории, 2023 год | Изменения,% |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Транспортная группа ФЕСКО | 101 353 050 | 96 533 036 | 5% |
| 2 | ТрансКонтейнер | 94 565 312 | 62 996 926 | 50% |
| 3 | НПК ОВК | 39 618 726 | 16 396 246 | 142% |
| 4 | Globaltrans | 37 107 033 | 35 737 045 | 4% |
| 5 | ПГК | 34 849 439 | 22 291 576 | 56% |
| 6 | СГ-Транс | 25 244 387 | 8 400 957 | 200% |
| 7 | РЖД Логистика | 23 177 230 | 26 905 060 | -14% |
| 8 | ФГК | 22 765 038 | 16 073 690 | 42% |
| 9 | ОТЛК ЕРА | 17 582 497 | 19 687 294 | -11% |
| 10 | Атлант | 17 163 585 | 8 661 270 | 98% |
| 11 | ХК Новотранс | 13 331 038 | 14 641 097 | -9% |
| 12 | НефтеТрансСервис | 12 502 793 | 11 773 823 | 6% |
| 13 | Трансойл | 12 418 484 | 9 293 061 | 34% |
| 14 | Совфрахт | 11 901 833 | 5 594 112 | 113% |
| 15 | Логопер | 9 508 716 | 14 073 638 | -32% |
| 16 | Модум-Транс | 8 352 920 | 12 640 774 | -34% |
| 17 | RAILGO | 7 647 115 | 2 084 866 | 267% |
| 18 | Русагротранс | 7 531 889 | 22 546 452 | -67% |
| 19 | ППО | 6 712 517 | 7 625 491 | -12% |
| 20 | Евросиб СПб-ТС | 5 833 056 | 10 235 213 | -43,0% |
В центре внимания СМИ в 2024 г. оказались новости о сделке между инвестиционной компанией Aqniet Capital LLP, которая принадлежит казахстанскому бизнесмену Кайрату Итемгенову, и железнодорожным оператором Globaltrans. В частности, Aqniet Capital LLP выкупила у трех акционеров 26,19% акций компании, а также заключила соглашение о сделке на покупку доли у других акционеров, в том числе у главы совета директоров Сергея Мальцева, что позволило увеличить пакет до 32,26%. Сергей Мальцев в интервью «Коммерсанту» рассказал о своем решении и поделился своими взглядами на предпосылки череды крупных сделок в сфере оперирования вагонами.
В 2024 г. Globaltrans активно упоминалась в контексте событий фондового рынка. На фоне новостей о сделке между Aqniet Capital LLP и оператором котировки акций Globaltrans стали расти. Кроме того, компания вышла на рынок ценных бумаг Казахстана и провела листинг на Международной бирже Астаны. В сентябре совет директоров оператора принял решение о делистинге глобальных депозитарных расписок с Московской, Лондонской и СПБ бирж.
Повышенный интерес СМИ вызвало завершение процесса редомициляции Globaltrans в Абу-Даби. Так, Globaltrans Investment PLC перерегистрировала бизнес с Кипра на свободную экономическую зону Abu Dhabi Global Market (ADGM). В компании отметили, что пересмотренный устав и новый состав совета директоров, одобренные акционерами в августе 2023 г., вступили в силу с даты перерегистрации.
Взлеты и падения
По сравнению с прошлым годом компании показали разнонаправленную динамику по трем показателям. С учетом этого наиболее позитивных результатов достигли Атлант, «СГ-Транс», «Модум-Транс», RAILGO, ПГК, Совфрахт, «ОТЛК ЕРА».
Атлант по сравнению с предыдущим периодом поднялся на 5 позиций по количеству упоминаний (рост на 84% к прошлому году), на 6 строчек по индексу заметности (+36%), на 7 мест по охвату аудитории (+98%). Росту показателей способствовала новость о том, что структуры группы «Деметра-Холдинг» приобрели оператора Атлант из Санкт-Петербурга, владеющего почти 6 тыс. вагонов.
«СГ-Транс» поднялся на 3 позиции вверх в рейтинге упоминаемости (+66%), сохранил за собой 10-ю строчку по индексу заметности (+9%), а также поднялся на 12 мест вверх в рейтинге по охвату аудитории (рост в 3 раза). СМИ освещали дело о хищении 710 млн руб. в отношении экс-владельца лизинговой компании «Трансфин-М» и оператора «СГ-Транс» Алексея Тайчера, задержание которого состоялось 18 июня, при этом параллельно шли обыски и выемка документов в «СГ-Транс».
В рейтинге по упоминаниям «Модум-Транс» переместилась на 7 позиций вверх (+60%). Компания также поднялась на 8 строчек по заметности (рост в 3,3 раза), но в то же время потеряла 3 места в рейтинге охвата аудитории (-34%). В ноябре 2024 года железнодорожные операторы обратились к советнику президента Игорю Левитину с просьбой разобраться с ограничениями доступа порожних вагонов на сеть РЖД. Среди подписантов обращения значатся несколько участников рынка, в том числе «Модум-Транс».
Компания RAILGO по сравнению с прошлым годом поднялась на 3 позиции по количеству упоминаний (-23%), переместилась на 7 строчек вверх по охвату аудитории (рост в 3,7 раза), но потеряла 3 места в рейтинге индекса заметности (-79%). На рост охвата аудитории повлияли контекстные упоминания в федеральных СМИ, а также некоторые упоминания владельца RAILGO Рахмана Халилова. Например, сообщалось, что структура владельца RAILGO Рахмана Халилова получила квоты на импорт в РФ семян части сельскохозяйственных культур.
ПГК поднялась на 3 позиции по количеству упоминаний (+54%), на 4 строчки по индексу заметности (+115%) и на 1 место по охвату аудитории (+56%). В течение года широко распространялись такие новости, как смена топ-менеджмента и приобретение ПГК банком ВТБ в сентябре, а также последующий выход ВТБ из капитала АО «Аврора Инвест», владеющей ПГК в декабре 2024 года.
Оператор «Совфрахт» прибавил 113% к охвату аудитории 2023 года, переместившись на 8 позиций вверх. Компания поднялась на 1 строчку в рейтинге по заметности (-17%), но опустилась на 2 места по упоминаемости (-44%). На рост охвата аудитории повлияли новости о введении Австралией, Канадой, Евросоюзом санкций против российских компаний, в том числе «Совфрахт».
В рейтинге упоминаний оператор «ОТЛК ЕРА» переместился на 1 позицию вверх (+18%). Компания также поднялась на 3 строчки по заметности (+8%), но потеряла 2 места в рейтинге охвата аудитории (-11%). Рост некоторых показателей связан с упоминанием представителей «ОТЛК ЕРА» в различных мероприятиях, а именно: круглый стол на тему «Сохранение китов Охотского моря», VI Международный юношеский футбольный турнир UTLC CUP, 11-й Азиатско-тихоокеанский Форум по безбумажной торговле (Asia Pacific Paperless Trade Forum, APPTF) и др.
Заметно снизили свои результаты в медиарейтингах «Евросиб СПб-ТС» (компания опустилась на 2 строчки по количеству упоминаний, на 3 места по индексу заметности, на 5 позиций по охвату аудитории), «Логопер» (потерял 3 строчки по упоминаниям, 2 места – по заметности, 3 позиции – по охвату аудитории), Русагротранс (снизился на 1 строчку по индексу заметности и 13 мест по охвату, но при этом сохранил 5 позицию в рейтинге упоминаемости), «Уралхим-Транс» (минус 3 строчки по упоминаниям, минус 7 мест по охвату, но плюс 5 позиций по заметности), «ХК Новотранс» (опустился на 3 строчки по упоминаниям, 1 место по заметности, но сохранил 11 позицию в рейтинге охвата аудитории), Газпромтранс (потерял по 3 строчки в рейтингах упоминаемости и уровня заметности, 14 мест по охвату аудитории).
Главные темы отрасли
- Значительное внимание СМИ было приковано к теме строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом, которая также оказывает влияние на рынок грузоперевозок. Сообщалось, что проект ВСМ до Петербурга признан самоокупаемым. Правительство России приняло решение профинансировать инвестпроект ВСМ за счет средств Фонда национального благосостояния. В проект будет привлечено 300 млрд руб. по ставке не более 1% годовых. Известно, что строительство основного участка ВСМ Москва — Петербург начнется в 2025 г. РЖД подписали договор на 12 млрд руб. на поставку первых двух поездов для ВСМ в Петербург.
- По итогам I полугодия 2024 г. погрузка на сети РЖД составила 600,3 млн тонн, что на 3% ниже аналогичного периода 2023 г. Во все месяцы первого полугодия 2024 г. наблюдалось снижение погрузки к уровню 2023 г. Погрузка на сети РЖД за январь-ноябрь 2024 года снизилась на 4,4%. Кроме того, РЖД в I квартале увеличили транзит контейнеров из Китая в ЕС на 44%. РЖД планируют выйти на ежегодный рост грузовых перевозок на уровне 2% до 2030 г.
- Правительство России с 1 марта запретило на полгода продавать бензин за рубеж, сделав исключение только для нескольких дружественных стран и членов Евразийского союза, что оказало влияние на железнодорожные перевозки топлива. Кабмин объяснил свое решение ожидаемым на рынке повышенным спросом на топливо. Эксперты соглашаются с тем, что такая мера защитит внутренний рынок от дефицита и роста цен.
- Одной из ключевых тем стали корпоративные новости РЖД. Так, холдинг купил 350 тыс. кв. м в небоскребе Moscow Towers в «Москва-сити». РЖД стали одной из госкомпаний-лидеров среди крупнейших заказчиков по объему закупок у малого и среднего бизнеса. Замгендиректора РЖД Алексея Шило назначили замминистра транспорта РФ, позднее новым замгендиректора РЖД назначен Валерий Танаев. Кроме того, инвестпрограмма РЖД на 2025 г. утверждена в объеме 890 млрд руб.
- По словам президента России Владимира Путина, Восточный полигон РЖД будет развиваться из-за роста товарооборота с Азией. Глава государства отметил необходимость развивать железнодорожное сообщение в Сибири и на Дальнем Востоке. Во II квартале 2024 г. РЖД запустили третий этап развития Восточного полигона. В IV квартале Владимир Путин поручил принять дополнительные меры по увеличению грузоперевозок по маршруту. По данным экспертов, провозная мощность Восточного полигона использована на 97,3%, а дефицит инфраструктуры может сохраниться до 2032 г.
- РЖД, контейнерный оператор «РЖД Бизнес Актив», FESCO, ГК «Дело», Объединенная Вагонная Компания (ОВК) и другие компании приняли участие в выставке TransRussia 2024.
- Существенное внимание в прессе уделялось проблемам перевозки угля по сети РЖД. Российская угольная отрасль в 2024 г. столкнулась с масштабным кризисом. Минэнерго на этом фоне обсуждало список антикризисных мер, среди которых заключение новых соглашений о вывозе угля из регионов и скидки на тарифы РЖД. Кроме того, активно обсуждались правила недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре РЖД. С марта по сентябрь холдинг повышал приоритетность вывоза нефтепродуктов, но с начала 2025 г. приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля по железной дороге снижается с третьей очереди до шестой.
- СМИ обсуждали громкие задержания топ-менеджеров железнодорожных операторов. Так, бывший совладелец лизинговых компаний «Трансфин-М» и «СГ-Транс» Алексей Тайчер задержан в Москве. Задержание бизнесмена состоялось утром 18 июня, параллельно шли обыски и выемка документов в «СГ-Транс». Кроме этого, Черемушкинский суд Москвы отправил под домашний арест топ-менеджера «дочки» РЖД Георгия Черкезова по обвинению в крупном мошенничестве.
- Среди новостей о развитии масштабных инфраструктурных проектов значимыми стали: Владимир Путин предложил вернуться к теме строительства моста между Сахалином и материком, а также поручил правительству оценить строительство железнодорожных обходов Петербурга; сообщалось об открытии РЖД движения по новому подходу к Мурманскому транспортному узлу; было принято решение построить железнодорожный мост между Амурской областью и Китаем на частные средства; ВТБ поддержит развитие инфраструктуры «сухого порта» в Приморье.
- Транспортная группа FESCO организовала ряд контейнерных сервисов. В частности, Российский экспортный центр и FESCO отправили в КНР первый поезд нового торгово-логистического сервиса «Мясной шаттл». Сообщалось, что транспортная группа займется поставками импортных автокомплектующих для производства первого российского серийного электромобиля Атом, который разрабатывается АО «Кама». Также стало известно, что FESCO обеспечит поставки готовых автомобилей и машинокомплектов марки Haima из КНР в РФ. Транспортная группа организовала первую внутрироссийскую интермодальную отправку в рамках эксперимента по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП, «ГосЛог»), оператором которой выступает Министерство транспорта РФ.
IV квартал 2024 года
В заключение представляем дополнительные статистические данные за IV квартал 2024 года.
| № | Наименование | Упоминания в СМИ, IV квартал 2024 года | Упоминания в СМИ, III квартал 2024 года | Изменения, % |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Транспортная группа ФЕСКО | 1 545 | 1 705 | -9% |
| 2 | РЖД Логистика | 513 | 333 | 54% |
| 3 | ПГК | 499 | 398 | 25% |
| 4 | Globaltrans | 472 | 371 | 27% |
| 5 | Русагротранс | 402 | 322 | 25% |
| 6 | ТрансКонтейнер | 383 | 511 | -25% |
| 7 | ФГК | 210 | 289 | -27% |
| 8 | СГ-Транс | 208 | 161 | 29% |
| 9 | ОТЛК ЕРА | 195 | 222 | -12% |
| 10 | Газпромтранс | 141 | 91 | 55% |
| 11 | Модум-Транс | 140 | 22 | 536% |
| 12 | НПК ОВК | 115 | 180 | -36% |
| 13 | Атлант | 94 | 88 | 7% |
| 14 | НефтеТрансСервис | 90 | 45 | 100% |
| 15 | ХК Новотранс | 78 | 109 | -28% |
| 16 | Трансойл | 32 | 69 | -54% |
| 17 | Логопер | 31 | 23 | 35% |
| 18 | Уралхим-Транс | 30 | 4 | 650% |
| 19 | RAILGO | 20 | 5 | 300% |
| 20 | НХТК | 19 | 31 | -39% |
| № | Наименование | Индекс заметности, IV квартал 2024 года | Индекс заметности, III квартал 2024 года | Изменения, % |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Транспортная группа ФЕСКО | 531 102 | 660 024 | -19,5% |
| 2 | Globaltrans | 286 645 | 197 747 | 45% |
| 3 | ПГК | 128 294 | 128 634 | 0% |
| 4 | РЖД Логистика | 118 452 | 99 037 | 20% |
| 5 | ФГК | 50 848 | 98 790 | -49% |
| 6 | ТрансКонтейнер | 45 590 | 127 829 | -64% |
| 7 | НПК ОВК | 42 434 | 75 576 | -44% |
| 8 | Русагротранс | 40 190 | 34 890 | 15% |
| 9 | ХК Новотранс | 27 316 | 21 113 | 29% |
| 10 | Атлант | 20 424 | 5 058 | 304% |
| 11 | СГ-Транс | 17 129 | 20 676 | -17% |
| 12 | Газпромтранс | 13 887 | 7 579 | 83% |
| 13 | ОТЛК ЕРА | 13 857 | 27 227 | -49% |
| 14 | Уралхим-Транс | 13 100 | 1 589 | 724% |
| 15 | НефтеТрансСервис | 11 438 | 6 390 | 79% |
| 16 | Модум-Транс | 6 890 | 2 434 | 183% |
| 17 | Совфрахт | 5 445 | 5 019 | 8% |
| 18 | ЛУКОЙЛ-Транс | 3 375 | 719 | 369% |
| 19 | НХТК | 1 741 | 1 762 | -1% |
| 20 | Трансойл | 1 696 | 3 808 | -55% |
| № | Наименование | Охват аудитории, IV квартал 2024 года | Охват аудитории, III квартал 2024 года | Изменения, % |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Транспортная группа ФЕСКО | 40 181 539 | 32 586 036 | 23% |
| 2 | НПК ОВК | 31 266 700 | 7 210 998 | 334% |
| 3 | ПГК | 23 389 230 | 28 116 812 | -16,8% |
| 4 | РЖД Логистика | 17 137 666 | 9 728 141 | 76% |
| 5 | Globaltrans | 11 999 652 | 12 130 287 | -1% |
| 6 | ТрансКонтейнер | 9 530 004 | 11 036 045 | -14% |
| 7 | СГ-Транс | 8 551 157 | 9 164 613 | -7% |
| 8 | НефтеТрансСервис | 8 413 072 | 1 627 719 | 417% |
| 9 | Модум-Транс | 6 348 709 | 2 169 927 | 193% |
| 10 | ФГК | 5 636 172 | 14 624 391 | -61% |
| 11 | ОТЛК ЕРА | 3 641 777 | 10 799 256 | -66% |
| 12 | Совфрахт | 3 025 689 | 1 558 263 | 94% |
| 13 | Русагротранс | 2 487 895 | 2 118 918 | 17% |
| 14 | НХТК | 2 268 362 | 2 780 824 | -18% |
| 15 | ХК Новотранс | 1 986 301 | 5 243 393 | -62% |
| 16 | Логопер | 1 907 540 | 545 648 | 250% |
| 17 | Трансойл | 1 666 759 | 5 328 415 | -69% |
| 18 | Атлант | 1 468 638 | 8 186 262 | -82% |
| 19 | ЛУКОЙЛ-Транс | 666 493 | 333 | 200048% |
| 20 | Газпромтранс | 615 385 | 1 238 795 | -50% |
СКАН-Интерфакс — это система, предназначенная для комплексного решения задач в сфере управления репутацией и анализа эффективности PR. Платформа собирает и анализирует новости о компаниях, персонах и брендах из СМИ, соцмедиа и официальных источников.
Упоминания в СМИ – общее количество упоминаний компании в средствах массовой информации за определенный период.
Индекс заметности – специальный индекс, разработанный проектом СКАН. Основными критериями являются влиятельность источника и роль компании в новости.
Охват аудитории — среднесуточный показатель потенциальной аудитории СМИ на дату публикации.
*В текущий рейтинг было включено АО «СГ-Транс», из-за чего места ряда компаний в рейтинге за 2023 год были скорректированы.
Методика
Рейтинги построены на основе базы СМИ системы «СКАН», которая включает на данный момент более 76 тыс. СМИ: ТВ, радио, газеты, журналы, информационные агентства и интернет-СМИ.
Период исследования: 2024 год.
При составлении рейтинга учитывалась специализированная область поиска избранных категорий СМИ и источников.
Статистические данные, указанные в рейтинге, актуальны на дату публикации.
Авторы заранее признательны за любые дополнения и уточнения, которые можно направить электронной почтой по адресу marketing@scan-interfax.ru
Тестовый доступ